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TÜV Rheinland protokollierte Anfang März allein im "Signalleitungsbereich 9.357 wesentliche Mängel:
 Top News: Flughafen Berlin Brandenburg (BER): Schwere Baumängel gefährden die für Oktober 2020 geplante Inbetriebnahme - neue Umbauten sind notwendig!
Veröffentlicht am Samstag, dem 11. Mai 2019 @ 13:01:58 auf Deutsche-Politik-News.de
(1.814 Leser, 1 Kommentar, 102 Bewertungen, Durchschnittsbewertung: 5,00)
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Zum Flughafens BER:
Berlin (ots) - Sieben Jahre nach der geplatzen Eröffnung des Berliner Flughafens BER bedrohen schwere Sicherheitsmängel die für 2020 geplante Inbetriebnahme.
Wie das ARD-Magazin KONTRASTE und rbb24 Recherche berichten, sind neue Umbauten nötig. Im gesamten Gebäude des Fluggastterminals wurden demnach auch Kabeltrassen mit Dübeln verbaut, die keine erforderliche Brandschutzzulassung haben.
Einige Tausend dieser Dübel seien überdies in sensiblen Brandschutzbereichen des Flughafens in dafür ungeeignete Kalksandstein-Wände verbaut worden. In den betroffenen Trassen verlaufen Strom- und sicherheitsrelevante Brandmeldekabel.
Gegenüber KONTRASTE und rbb 24 Recherche bestätigte ein Insider, dass im brandschutzrelevanten Medienkanal für diese Lasten ungeeigneter Kalksandstein verbaut worden sei. Wenn dort ein Brand ausbreche, sei es noch "schlimmer, da platzen die Steine auf."
Wörtlich sagte der Insider: "Fällt da eine Trasse runter, wird etwas abgeklemmt oder reißt da etwas, dann hat das massive Auswirkungen auf die ganze Sicherheit." Tatsächlich müssen diese Kabeltrassen auch im Falle eines Brandes weiter funktionieren, um die Brandschutzsysteme, also Brandmelder und Sprenkleranlagen zu versorgen.
In einem Bericht des TÜV Rheinland von Anfang März werden allein im "Signalleitungsbereich" 9357 "wesentliche Mängel" protokolliert. Nach der Recherche war das Problem der Dübel bereits in einem TÜV-Bericht aus dem Jahr 2012 enthalten.
Bereits jetzt gibt es nach der Recherche sichtbare Schäden. So sagte ein weiterer Insider gegenüber KONTRASTE und rbb24 Recherche aus: "Es ist leider auf der Baustelle des BER schon vorgekommen, dass diese falschen Dübel der Belastung durch leider fehlerhaft und auch überbelegten Kabeltrassen nicht standhalten und so die Befestigung sich gelockert hat."
Die "fehlerhaft ausgeführten und überbelegten Kabeltrassen" müssten jetzt entsprechend rückgebaut werden. Die Flughafengesellschaft FBB hat gegenüber Kontraste und rbb 24 Recherche eine Stellungnahme abgelehnt. Es handele sich um "Betriebsgeheimnisse". Der brandenburgische Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) sagte, er habe Kenntnis von dem Problem. Dieses lasse sich aber lösen: "Ich vertraue der Geschäftsführung."
Die FBB hofft nun auf eine Sondergenehmigung durch die Brandenburger Bauaufsichtsbehörden.
Der Landrat von Dahme-Spreewald, dessen Bauaufsicht am Ende zuständig für die Baugenehmigung ist, machte gegenüber Kontraste und rbb24 Recherche aber bereits klar, dass er keine Kompromisse in Sachen Sicherheit eingehen werde: "Auch an mehreren tausend Plastikdübeln kann ein Flughafen scheitern."
Der baupolitische Sprecher der CDU im Berliner Abgeordnetenhaus Christian Gräff sieht die Inbetriebnahme bedroht. Wenn das Terminal entkernt werden müsse, "dann müssen wir über das Gesamtprojekt BER sprechen." Und man müsse über neue Standorte nachdenken.
Pressekontakt:
Rundfunk Berlin-Brandenburg
Kontraste
Das Magazin aus Berlin
Telefon: +49 30 97993 22800
Telefax: +49 30 97993 22809
kontraste@rbb-online.de
http://www.rbb-online.de/kontraste/
Original-Content von: Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb), übermittelt durch news aktuell
(Weitere interessante News & Infos zum Thema "Fluglinien, Fluggesellschaften & Flughäfen" können hier nachgelesen werden.)
(Ein Forum zum Thema "Flughäfen" gibt es hier.)
(Eine Foto-Galerie zum Thema "BER" ist hier zu sehen.)
(Videos zum Thema "Flughäfen" können hier geschaut werden.)
(Web-Links zum Thema "Fluglinien, Fluggesellschaften & Flughäfen" kann hier gefolgt werden.)
faz / Gefährden 20.000 Dübel die Eröffnung im Jahr 2020?
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 10.05.2019):
Zitat: "Die Eröffnung des Berliner Flughafens 2020 ist anscheinend wieder gefährdet.
Laut Kontraste und rbb sind aufwendige Umbaumaßnahmen im Bereich des Fluggastterminals erforderlich.
Die Flughafengesellschaft bestreitet dies.
© REUTERS, AFP"
RT Deutsch (deutsch) / BER-Chef: "Werden Flughafen 2020 eröffnen und dieser Peinlichkeit ein Ende bereiten"
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 09.05.2019):
Zitat: "Engelbert Lütke-Daldrup, Geschäftsführer des Flughafens Berlin Brandenburg (BER), gab am Mittwoch, mehr als sieben Jahre nach seinem eigentlichen Eröffnungstermin, eine Presseführung auf der Baustelle des weltbekannten Pannen-Flughafens.
"Der Flughafen Berlin Brandenburg wird im Oktober 2020 eröffnet. Wir haben die Bauarbeiten weitestgehend abgeschlossen", sagte Lütke-Daldrup.
"Die größten Sorgen, die ich hatte, liegen hinter mir. Die Entrauchungssteuerung, die ein großes Thema war, für das die Firma Siemens verantwortlich gewesen ist, wurde im April 2019, also vor rund zwei Monaten, fertiggestellt und vom TÜV final abgenommen", so Lütke-Daldrup weiter.
Die Baustelle werde quasi im Herbst an den Betrieb übergeben, kündigte er an.
Der Flughafenbau geriet immer wieder aufgrund von Baupannen und -mängeln, Verschiebungen der Eröffnungstermine um Jahre und Mehrkosten um mehrere Milliarden Euro stark und heftig in die Kritik. Die aktuellen Kostenschätzungen für den Flughafen belaufen sich auf sechs Milliarden Euro.
Lütke-Daldrup erklärte, dass er viel Verständnis für die öffentliche Kritik habe, seine Aufgabe sei es aber, den Flughafen ans Netz zu bringen und dieser "Peinlichkeit ein Ende zu bereiten"."
Sputnik Deutschland / Prachtbau oder Milliardengrab: Flughafen BER setzt neue Maßstäbe
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 10.05.2019):
Zitat: "Der Großflughafen BER setzt schon vor seiner geplanten Eröffnung neue Maßstäbe: Bei Kosten, Bauzeit und Sicherheitstechnik.
Schuld daran sind auch Politik und Bürokratie.
Sputnik hat die Baustelle des BER besucht und dabei den finalen Zeitplan erfahren, der sich bis zum Jahr 2040 erstrecken soll."
Artikel zitiert aus https://www.presseportal.de/pm/51580/4266385, Autor siehe obiger Artikel. Ein etwaiges Youtube-Video ist ein geframtes ("eingebettes") Video von Youtube.com, Autor siehe das Video.
Veröffentlicht / Zitiert von » PressePortal.de « auf / über http://www.deutsche-politik-news.de - aktuelle News, Infos, PresseMitteilungen & Artikel!
Zum Flughafens BER:
Berlin (ots) - Sieben Jahre nach der geplatzen Eröffnung des Berliner Flughafens BER bedrohen schwere Sicherheitsmängel die für 2020 geplante Inbetriebnahme.
Wie das ARD-Magazin KONTRASTE und rbb24 Recherche berichten, sind neue Umbauten nötig. Im gesamten Gebäude des Fluggastterminals wurden demnach auch Kabeltrassen mit Dübeln verbaut, die keine erforderliche Brandschutzzulassung haben.
Einige Tausend dieser Dübel seien überdies in sensiblen Brandschutzbereichen des Flughafens in dafür ungeeignete Kalksandstein-Wände verbaut worden. In den betroffenen Trassen verlaufen Strom- und sicherheitsrelevante Brandmeldekabel.
Gegenüber KONTRASTE und rbb 24 Recherche bestätigte ein Insider, dass im brandschutzrelevanten Medienkanal für diese Lasten ungeeigneter Kalksandstein verbaut worden sei. Wenn dort ein Brand ausbreche, sei es noch "schlimmer, da platzen die Steine auf."
Wörtlich sagte der Insider: "Fällt da eine Trasse runter, wird etwas abgeklemmt oder reißt da etwas, dann hat das massive Auswirkungen auf die ganze Sicherheit." Tatsächlich müssen diese Kabeltrassen auch im Falle eines Brandes weiter funktionieren, um die Brandschutzsysteme, also Brandmelder und Sprenkleranlagen zu versorgen.
In einem Bericht des TÜV Rheinland von Anfang März werden allein im "Signalleitungsbereich" 9357 "wesentliche Mängel" protokolliert. Nach der Recherche war das Problem der Dübel bereits in einem TÜV-Bericht aus dem Jahr 2012 enthalten.
Bereits jetzt gibt es nach der Recherche sichtbare Schäden. So sagte ein weiterer Insider gegenüber KONTRASTE und rbb24 Recherche aus: "Es ist leider auf der Baustelle des BER schon vorgekommen, dass diese falschen Dübel der Belastung durch leider fehlerhaft und auch überbelegten Kabeltrassen nicht standhalten und so die Befestigung sich gelockert hat."
Die "fehlerhaft ausgeführten und überbelegten Kabeltrassen" müssten jetzt entsprechend rückgebaut werden. Die Flughafengesellschaft FBB hat gegenüber Kontraste und rbb 24 Recherche eine Stellungnahme abgelehnt. Es handele sich um "Betriebsgeheimnisse". Der brandenburgische Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) sagte, er habe Kenntnis von dem Problem. Dieses lasse sich aber lösen: "Ich vertraue der Geschäftsführung."
Die FBB hofft nun auf eine Sondergenehmigung durch die Brandenburger Bauaufsichtsbehörden.
Der Landrat von Dahme-Spreewald, dessen Bauaufsicht am Ende zuständig für die Baugenehmigung ist, machte gegenüber Kontraste und rbb24 Recherche aber bereits klar, dass er keine Kompromisse in Sachen Sicherheit eingehen werde: "Auch an mehreren tausend Plastikdübeln kann ein Flughafen scheitern."
Der baupolitische Sprecher der CDU im Berliner Abgeordnetenhaus Christian Gräff sieht die Inbetriebnahme bedroht. Wenn das Terminal entkernt werden müsse, "dann müssen wir über das Gesamtprojekt BER sprechen." Und man müsse über neue Standorte nachdenken.
Pressekontakt:
Rundfunk Berlin-Brandenburg
Kontraste
Das Magazin aus Berlin
Telefon: +49 30 97993 22800
Telefax: +49 30 97993 22809
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faz / Gefährden 20.000 Dübel die Eröffnung im Jahr 2020?
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 10.05.2019):
Zitat: "Die Eröffnung des Berliner Flughafens 2020 ist anscheinend wieder gefährdet.
Laut Kontraste und rbb sind aufwendige Umbaumaßnahmen im Bereich des Fluggastterminals erforderlich.
Die Flughafengesellschaft bestreitet dies.
© REUTERS, AFP"
RT Deutsch (deutsch) / BER-Chef: "Werden Flughafen 2020 eröffnen und dieser Peinlichkeit ein Ende bereiten"
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 09.05.2019):
Zitat: "Engelbert Lütke-Daldrup, Geschäftsführer des Flughafens Berlin Brandenburg (BER), gab am Mittwoch, mehr als sieben Jahre nach seinem eigentlichen Eröffnungstermin, eine Presseführung auf der Baustelle des weltbekannten Pannen-Flughafens.
"Der Flughafen Berlin Brandenburg wird im Oktober 2020 eröffnet. Wir haben die Bauarbeiten weitestgehend abgeschlossen", sagte Lütke-Daldrup.
"Die größten Sorgen, die ich hatte, liegen hinter mir. Die Entrauchungssteuerung, die ein großes Thema war, für das die Firma Siemens verantwortlich gewesen ist, wurde im April 2019, also vor rund zwei Monaten, fertiggestellt und vom TÜV final abgenommen", so Lütke-Daldrup weiter.
Die Baustelle werde quasi im Herbst an den Betrieb übergeben, kündigte er an.
Der Flughafenbau geriet immer wieder aufgrund von Baupannen und -mängeln, Verschiebungen der Eröffnungstermine um Jahre und Mehrkosten um mehrere Milliarden Euro stark und heftig in die Kritik. Die aktuellen Kostenschätzungen für den Flughafen belaufen sich auf sechs Milliarden Euro.
Lütke-Daldrup erklärte, dass er viel Verständnis für die öffentliche Kritik habe, seine Aufgabe sei es aber, den Flughafen ans Netz zu bringen und dieser "Peinlichkeit ein Ende zu bereiten"."
Sputnik Deutschland / Prachtbau oder Milliardengrab: Flughafen BER setzt neue Maßstäbe
(Youtube-Video, Standard-YouTube-Lizenz, 10.05.2019):
Zitat: "Der Großflughafen BER setzt schon vor seiner geplanten Eröffnung neue Maßstäbe: Bei Kosten, Bauzeit und Sicherheitstechnik.
Schuld daran sind auch Politik und Bürokratie.
Sputnik hat die Baustelle des BER besucht und dabei den finalen Zeitplan erfahren, der sich bis zum Jahr 2040 erstrecken soll."
Artikel zitiert aus https://www.presseportal.de/pm/51580/4266385, Autor siehe obiger Artikel. Ein etwaiges Youtube-Video ist ein geframtes ("eingebettes") Video von Youtube.com, Autor siehe das Video.
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Flughafen Berlin Brandenburg (BER): Schwere Baumängel gefährden die für Oktober 2020 geplante Inbetriebnahme - neue Umbauten sind notwendig! (Punkte: 1)
Von Aaron1 am Samstag, dem 11. Mai 2019 @ 15:47:47
(Userinfo | Persönliche Mitteilung an den Kommentator schicken) |
Zu DDR-Zeiten hieß es immer – Von der Sowjetunion lernen heißt siegen lernen.
Vielleicht sollte die deutsche Führungselite es ein wenig abwandeln, von Russland lernen heißt zu den Gewinnern gehören.
Während in Deutschland seit 2006 an diesem Berliner Flughafen herum gebastelt wird, hat Moskau inzwischen 4 Flughäfen.
Der zuletzt gebaute, „Schukowski“, wurde nach einer Bauzeit von zwei Jahren 2016 wieder eröffnet.
Die beiden Großen in Moskau „Domodedowo“ und „Scheremetjewo“ haben im Jahr ca. 30 Millionen Passagiere und trotzdem funktioniert die Kofferausgabe schneller und reibungsloser als beispielsweise in Hamburg.
Von der russischen Eisenbahn ganz zu schweigen, neun von zehn Fernzügen kommen pünktlich an.
Ist in Deutschland gar nicht möglich.
Nicht das es heißt ich mache Russenpropaganda, die Türken haben ihren neuen Istanbuler Flughafen in 42 Monaten gebaut.
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