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WAZ: Das Ende der Selbstblockade / Gesamtpaket zur Verbesserung der Verkehrssituation!

Datum: Dienstag, der 09. Juli 2013 @ 01:30:00 Thema: Deutsche Politik Infos

Essen (ots) - Gewiss, die kleine Lösung im jahrzehntelangen Streit um den A52-Ausbau im mittleren Ruhrgebiet wird die "Staufalle B224" nicht auflösen.

Sie wird auch die lange gepflegten Interessengegensätze im zuweilen komplizierten Ballungsraum Ruhrgebiet kaum überwinden. Doch die Umwandlung zumindest des Bottroper Teilstücks in eine Autobahn markiert das Ende einer Selbstblockade.

Es ist weniger, als die von guter Infrastruktur abhängige Wirtschaft wünschte, aber weit mehr, als nach einem ablehnenden Gladbecker Bürgerentscheid erwartbar war.

Der gewiefte Verkehrsminister Michael Groschek (SPD) will bei dem leidigen Thema retten, was nach 40 Jahren voller Endlosdebatten zu retten ist: eine leistungsfähige A52-Verbindung zwischen A2 und A42, zwei wichtigen Lebensadern im nördlichen Revier.

Essen (ots) - Gewiss, die kleine Lösung im jahrzehntelangen Streit um den A52-Ausbau im mittleren Ruhrgebiet wird die "Staufalle B224" nicht auflösen.

Sie wird auch die lange gepflegten Interessengegensätze im zuweilen komplizierten Ballungsraum Ruhrgebiet kaum überwinden. Doch die Umwandlung zumindest des Bottroper Teilstücks in eine Autobahn markiert das Ende einer Selbstblockade.

Es ist weniger, als die von guter Infrastruktur abhängige Wirtschaft wünschte, aber weit mehr, als nach einem ablehnenden Gladbecker Bürgerentscheid erwartbar war.

Der gewiefte Verkehrsminister Michael Groschek (SPD) will bei dem leidigen Thema retten, was nach 40 Jahren voller Endlosdebatten zu retten ist: eine leistungsfähige A52-Verbindung zwischen A2 und A42, zwei wichtigen Lebensadern im nördlichen Revier.





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