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 Weitere News: Shell Eco Marathon 2010: VACUUMSCHMELZE sponsert das BALDOS-Team der Schwedischen Universität Luleå
Veröffentlicht am Mittwoch, dem 12. Mai 2010 @ 17:22:27 auf Freie-Pressemitteilungen.de
(367 Leser, 0 Kommentare, 0 Bewertungen, Durchschnittsbewertung: 0,00)
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Nr.: 07/10 Hanau, 29. April 2010
Hanau / Frankfurt - BALDOS - so lautet der Name des schwedischen Wettbewerbbeitrages
am diesjährigen Shell Eco Marathon, dem größten europäischen
Energie-Effizienz-Wettbewerb, der am 6. Mai wieder am Euro-
Speedway Lausitz stattfindet. Die Studenten der Technischen Universität
Luleå in Schweden haben im Antrieb ihres Hybridautos hochwertige Magnetwerkstoffe
der VACUUMSCMELZE GmbH & Co. KG verbaut. Das Hanauer
Unternehmen sponsert mit seinen VACODYM® 837 TP-Magneten bereits
zum zweiten Mal das Team rund um BALDOS. Beim Shell Eco Marathon
geht es darum, mit minimalem Verbrauch eine maximale Reichweite zu realisieren.
Die VAC ist "grünen" und zukunftsträchtigen Projekten gegenüber stets aufgeschlossen
und dabei durchaus auch auf internationaler Ebene engagiert: So ist
die VAC aktuell beispielsweise Technologie-Partner beim Solar-Impulse-Projekt,
bei dem ein Piloten-Team bestehend aus den Schweizern Bertrand Piccard und
André Boschberg in einem solargetriebenen Flugzeug die Welt umrunden will.
Über einen Mitarbeiter im schwedischen Vertriebsteam der VAC kam vor gut
zwei Jahren dann der Kontakt mit der schwedischen Universität und dem Baldos-
Team zustande: Die Schweden bekundeten lebhaftes Interesse an den innovativen
Magnetwerkstoffen der VAC, die schon heute in Zukunftsantrieben ein Rolle
spielen. Bei VACODYM® 8xx handelt es sich um Nd-Fe-B Magnete mit höchster Energiedichte
(=Remanenz) für Motor- und Generatoranwendungen. Diese Legierungen
weisen trotz ihres hohen Gehalts an "Seltenen Erden" eine sehr gute Korrosionsstabilität
gegenüber feucht-heißen Atmosphären auf. Je nach Anwendung
lässt sich die Koerzitivfeldstärke durch Anpassung der Legierungszusammensetzung
einstellen (z.B. VACODYM® 837 für Linearmotoren, VACODYM 872 für
Servomotoren und VACODYM® 890 für Hybridmotoren im Kfz).
Das diesjähriges Team BALDOS besteht aus 20 Studenten und ihren Supervisoren
der Universität Luleå in Nordschweden. Neben der Auszeichnung mit dem
BOSCH Technical Innovation Award gewann der BALDOS bei früheren Shell
Eco Marathons bereits in der Kategorie "Urban Concept" für die größte Reichweite
mit nur einem Liter Kraftstoff sowie in der Kategorie "Climate-friendly Grand
prize" für die geringste CO2-Emission. In diesem Jahr werden die Schweden voraussichtlich
mit zwei Autos ins Rennen gehen: Einmal mit dem Baldos II, dem
sparsamsten Auto, das jemals in Schweden zugelassen wurde, und zum anderen
mit dem Baldos "X", einem brandneuen Prototyp, der noch nicht einmal einen
Namen hat. Das Auto wurde erstmals im Rahmen einer Enthüllungs-Zeremonie
am 22. April 2010 öffentlich vorgestellt.
Neben Benzin, Diesel und Flüssiggas werden auch alternative Energien wie
GTL, Biokraftstoffe, Solar und Wasserstoff zugelassen. Wurden beim ersten
europäischen Wettbewerb 1985 in Frankreich noch alle teilnehmenden Fahrzeuge
mit Benzin angetrieben, so starteten 2009 bereits 64 der 202 Teams aus ganz
Europa mit alternativen Energien. Nach acht gefahrenen Runden bei einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern wird der Kraftstoffverbrauch
gemessen und dann hochgerechnet, wie weit das Fahrzeug mit einem
Liter Kraftstoff oder dessen Äquivalent in Solarenergie oder Wasserstoff gekommen
wäre.
Pressekontakt:
VACUUMSCHMELZE GmbH &
Co. KG
Tel. +49 (0)6181 / 38-0
Fax +49 (0)6181 / 38-2645
Cornelia Krannich/
Stefan Ehgartner
Trademark PR GmbH
Goethestraße 66
D-80336 München
Tel. +49 (0)89 / 444 46 74 55
Fax +49 (0)89 / 444 46 74 79
cornelia.krannich@trademarkpr.eu
stefan.ehgartner@trademarkpr.eu
Kontaktadresse für Leseranfragen:
VACUUMSCHMELZE GmbH &
Co. KG
Postfach/P.O.B. 22 53
D-63412 Hanau
Tel. +49 (0)6181 / 38-0
Fax +49 (0)6181 / 38-2645
info@vacuumschmelze.com
www.vacuumschmelze.com
VACUUMSCHMELZE GmbH & Co. KG
Die VACUUMSCHMELZE (VAC) mit 1.400 Mitarbeitern in Hanau entwickelt, produziert
und vermarktet Spezialwerkstoffe, insbesondere mit magnetischen, aber auch anderen
physikalischen Eigenschaften sowie daraus veredelte Produkte. 1914 legte der erste Vakuumschmelzofen den Grundstein zur heutigen VACUUMSCHMELZE. Das
Erschmelzen von Legierungen unter Vakuum erfolgt schon seit 1923 industriell.
In über 40 Ländern erzielt die VAC-Gruppe heute einen Jahresumsatz von ca. 300
Millionen Euro und zählt mit über 600 Patenten zu den weltweit innovativsten
Unternehmen bei der Entwicklung von hochwertigen industriellen Werkstoffen.
Das Produktangebot der VAC umfasst ein breites Spektrum hochwertiger Halbzeuge,
Teile, Bauelemente, Magnete und Magnetsysteme, die in den unterschiedlichsten
Bereichen und Industriezweigen zum Einsatz kommen - vom Uhrenbauer über
Medizintechnik, regenerative Energien, Schiffsbau und Installationstechnik bis hin zur
Automobil- und Luftfahrtindustrie. Die maßgeschneiderten Lösungen der VAC werden in
enger Zusammenarbeit mit den Kunden entwickelt und spiegeln die hohe
Werkstoffkompetenz verbunden mit neuester Fertigungstechnologie wider.
Weitere Informationen finden Sie unter www.vacuumschmelze.com
Vacuumschmelze
Helmut Dönges
Postfach P.O.B. 2253
63412 Hanau
+49 (0)6181 / 38-0
vacuumschmelze.com
Pressekontakt:
Trademark PR
Krannich Cornelia
Goethestrasse 66
80336
München
stephanie.wallner@trademarkpr.eu
089444467455
http://trademarkpr.eu
Nr.: 07/10 Hanau, 29. April 2010
Hanau / Frankfurt - BALDOS - so lautet der Name des schwedischen Wettbewerbbeitrages
am diesjährigen Shell Eco Marathon, dem größten europäischen
Energie-Effizienz-Wettbewerb, der am 6. Mai wieder am Euro-
Speedway Lausitz stattfindet. Die Studenten der Technischen Universität
Luleå in Schweden haben im Antrieb ihres Hybridautos hochwertige Magnetwerkstoffe
der VACUUMSCMELZE GmbH & Co. KG verbaut. Das Hanauer
Unternehmen sponsert mit seinen VACODYM® 837 TP-Magneten bereits
zum zweiten Mal das Team rund um BALDOS. Beim Shell Eco Marathon
geht es darum, mit minimalem Verbrauch eine maximale Reichweite zu realisieren.
Die VAC ist "grünen" und zukunftsträchtigen Projekten gegenüber stets aufgeschlossen
und dabei durchaus auch auf internationaler Ebene engagiert: So ist
die VAC aktuell beispielsweise Technologie-Partner beim Solar-Impulse-Projekt,
bei dem ein Piloten-Team bestehend aus den Schweizern Bertrand Piccard und
André Boschberg in einem solargetriebenen Flugzeug die Welt umrunden will.
Über einen Mitarbeiter im schwedischen Vertriebsteam der VAC kam vor gut
zwei Jahren dann der Kontakt mit der schwedischen Universität und dem Baldos-
Team zustande: Die Schweden bekundeten lebhaftes Interesse an den innovativen
Magnetwerkstoffen der VAC, die schon heute in Zukunftsantrieben ein Rolle
spielen. Bei VACODYM® 8xx handelt es sich um Nd-Fe-B Magnete mit höchster Energiedichte
(=Remanenz) für Motor- und Generatoranwendungen. Diese Legierungen
weisen trotz ihres hohen Gehalts an "Seltenen Erden" eine sehr gute Korrosionsstabilität
gegenüber feucht-heißen Atmosphären auf. Je nach Anwendung
lässt sich die Koerzitivfeldstärke durch Anpassung der Legierungszusammensetzung
einstellen (z.B. VACODYM® 837 für Linearmotoren, VACODYM 872 für
Servomotoren und VACODYM® 890 für Hybridmotoren im Kfz).
Das diesjähriges Team BALDOS besteht aus 20 Studenten und ihren Supervisoren
der Universität Luleå in Nordschweden. Neben der Auszeichnung mit dem
BOSCH Technical Innovation Award gewann der BALDOS bei früheren Shell
Eco Marathons bereits in der Kategorie "Urban Concept" für die größte Reichweite
mit nur einem Liter Kraftstoff sowie in der Kategorie "Climate-friendly Grand
prize" für die geringste CO2-Emission. In diesem Jahr werden die Schweden voraussichtlich
mit zwei Autos ins Rennen gehen: Einmal mit dem Baldos II, dem
sparsamsten Auto, das jemals in Schweden zugelassen wurde, und zum anderen
mit dem Baldos "X", einem brandneuen Prototyp, der noch nicht einmal einen
Namen hat. Das Auto wurde erstmals im Rahmen einer Enthüllungs-Zeremonie
am 22. April 2010 öffentlich vorgestellt.
Neben Benzin, Diesel und Flüssiggas werden auch alternative Energien wie
GTL, Biokraftstoffe, Solar und Wasserstoff zugelassen. Wurden beim ersten
europäischen Wettbewerb 1985 in Frankreich noch alle teilnehmenden Fahrzeuge
mit Benzin angetrieben, so starteten 2009 bereits 64 der 202 Teams aus ganz
Europa mit alternativen Energien. Nach acht gefahrenen Runden bei einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern wird der Kraftstoffverbrauch
gemessen und dann hochgerechnet, wie weit das Fahrzeug mit einem
Liter Kraftstoff oder dessen Äquivalent in Solarenergie oder Wasserstoff gekommen
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und vermarktet Spezialwerkstoffe, insbesondere mit magnetischen, aber auch anderen
physikalischen Eigenschaften sowie daraus veredelte Produkte. 1914 legte der erste Vakuumschmelzofen den Grundstein zur heutigen VACUUMSCHMELZE. Das
Erschmelzen von Legierungen unter Vakuum erfolgt schon seit 1923 industriell.
In über 40 Ländern erzielt die VAC-Gruppe heute einen Jahresumsatz von ca. 300
Millionen Euro und zählt mit über 600 Patenten zu den weltweit innovativsten
Unternehmen bei der Entwicklung von hochwertigen industriellen Werkstoffen.
Das Produktangebot der VAC umfasst ein breites Spektrum hochwertiger Halbzeuge,
Teile, Bauelemente, Magnete und Magnetsysteme, die in den unterschiedlichsten
Bereichen und Industriezweigen zum Einsatz kommen - vom Uhrenbauer über
Medizintechnik, regenerative Energien, Schiffsbau und Installationstechnik bis hin zur
Automobil- und Luftfahrtindustrie. Die maßgeschneiderten Lösungen der VAC werden in
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