Volvo Concept Truck: Kraftstoffreduzierung mehr um 30%

Solche wunderbare Wirtschaftlichkeit wurde durch die Reduzierung des Luftwiderstandes und der Eigenmasse erreicht.

Zusammen mit der schwedischen Energetik-Agentur entwickelte Volvo Trucks den neuen Volvo Concept Truck. Der konzeptuelle Lkw wiederspiegelt die fünfjährige Forschungsarbeit mit dem Ziel energieeffiziente Fahrzeuge zu schaffen. Als Ergebnis ist die neue Maschine in der Lage, den Kraftstoffverbrauch mehr um 30% zu reduzieren.

Der neue Volvo Concept Truck veranschaulicht Möglichkeiten, die Effizienz des Fernverkehrs zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu einem Drittel zu reduzieren.

„Ständig arbeiten wir an der Entwicklung von immer mehr effizienten Fahrzeugen. Da wir sowohl für Ökologie, als auch für die Reduzierung des Betriebsverbrauchs unserer Kunden sorgen, ist diese Frage für uns von großer Bedeutung. Wir sind auf der Teilnahme an diesem Projekt sehr stolz. Unser neue Concept Truck zeigt ständige und riesige technologische Entwicklung, “ so Claes Nilsson, CEO von Volvo Trucks.
Ein der Schlüsselfaktoren, der zu der Kraftstoffreduzierung führte, ist die Verringerung des Luftwiederstandes von der Sattelzugmaschine und dem Auflieger um 40%.

„Wir haben den ganzen Autozug modernisiert und hinsichtlich der Aerodynamik höchstmöglich optimiert, beispielsweise, die Rückspiegel sind durch Videokameras ersetzt. Dies verkürzte den Luftwiderstand. Auf solche Weise wird wenige Energie verwendet, “ erklärt Oke Otsen, Projektleiter von Volvo Trucks.

Neben Verbesserungen in der Aerodynamik wurden auch neue Reifen mit dem reduzierten Rollwiderstand eingesetzt. Das Gewicht des neuen Aufliegers ist um zwei Tonnen weniger als bei Standardmodellen, was entweder den Kraftstoffverbrauch verringert, oder die Nutzlast erhöht. Dabei besitzt der neue Lkw die verbesserte Antriebsvorrichtung.

Seit 2011 arbeiteten Forscher am Projekt „Volvo Concept Truck“. Erste Probefahrten wurden im Herbst 2015 durchgeführt. Das Ziel des Projektes bestand darin, die Wirtschaftlichkeit von Lkw für Fernverkehr bis zu 50% zu erhöhen. Da der Volvo Concept Truck ein Teil der wissenschaftlichen Arbeit ist, geht er in Serie nicht. Aber einige aerodynamische Lösungen finden ihre Verwendung in anderen Serien-Lkw von Volvo Trucks.

Zitiert aus der Veröffentlichung des Autors >> Katrin << auf http://www.freie-pressemitteilungen.de. Haftungsausschluss: Freie-PresseMitteilungen.de / dieses News-Portal distanzieren sich von dem Inhalt der News / Pressemitteilung und machen sich den Inhalt nicht zu eigen!

Solche wunderbare Wirtschaftlichkeit wurde durch die Reduzierung des Luftwiderstandes und der Eigenmasse erreicht.

Zusammen mit der schwedischen Energetik-Agentur entwickelte Volvo Trucks den neuen Volvo Concept Truck. Der konzeptuelle Lkw wiederspiegelt die fünfjährige Forschungsarbeit mit dem Ziel energieeffiziente Fahrzeuge zu schaffen. Als Ergebnis ist die neue Maschine in der Lage, den Kraftstoffverbrauch mehr um 30% zu reduzieren.

Der neue Volvo Concept Truck veranschaulicht Möglichkeiten, die Effizienz des Fernverkehrs zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu einem Drittel zu reduzieren.

„Ständig arbeiten wir an der Entwicklung von immer mehr effizienten Fahrzeugen. Da wir sowohl für Ökologie, als auch für die Reduzierung des Betriebsverbrauchs unserer Kunden sorgen, ist diese Frage für uns von großer Bedeutung. Wir sind auf der Teilnahme an diesem Projekt sehr stolz. Unser neue Concept Truck zeigt ständige und riesige technologische Entwicklung, “ so Claes Nilsson, CEO von Volvo Trucks.
Ein der Schlüsselfaktoren, der zu der Kraftstoffreduzierung führte, ist die Verringerung des Luftwiederstandes von der Sattelzugmaschine und dem Auflieger um 40%.

„Wir haben den ganzen Autozug modernisiert und hinsichtlich der Aerodynamik höchstmöglich optimiert, beispielsweise, die Rückspiegel sind durch Videokameras ersetzt. Dies verkürzte den Luftwiderstand. Auf solche Weise wird wenige Energie verwendet, “ erklärt Oke Otsen, Projektleiter von Volvo Trucks.

Neben Verbesserungen in der Aerodynamik wurden auch neue Reifen mit dem reduzierten Rollwiderstand eingesetzt. Das Gewicht des neuen Aufliegers ist um zwei Tonnen weniger als bei Standardmodellen, was entweder den Kraftstoffverbrauch verringert, oder die Nutzlast erhöht. Dabei besitzt der neue Lkw die verbesserte Antriebsvorrichtung.

Seit 2011 arbeiteten Forscher am Projekt „Volvo Concept Truck“. Erste Probefahrten wurden im Herbst 2015 durchgeführt. Das Ziel des Projektes bestand darin, die Wirtschaftlichkeit von Lkw für Fernverkehr bis zu 50% zu erhöhen. Da der Volvo Concept Truck ein Teil der wissenschaftlichen Arbeit ist, geht er in Serie nicht. Aber einige aerodynamische Lösungen finden ihre Verwendung in anderen Serien-Lkw von Volvo Trucks.

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