Dreirädriges Elektrofahrzeug wird mit Adams/Car von MSC Software entwickelt

MATIS Technologies nutzt Technologie von MSC Software für die Simulation des neuen SynergEthic TILTER

MSC Software Corporation, Anbieter von Simulationssoftware und Dienstleistungen, teilte heute mit, dass MATIS Technologies, eine multinationale Consulting- und Engineering-Gruppe, die Simulationslösung Adams/Car von MSC Software zur Entwicklung und Optimierung des Rollmodus-Steuersystems für den neuen TILTER verwendet. Der TILTER ist ein schmales dreirädriges Elektrofahrzeug, das vor kurzem von SynergEthic SA vorgestellt wurde und die Agilität eines Rollers mit dem Komfort und der Sicherheit eines Autos vereint. Adams/Car war in der Frühphase des Projekts von entscheidender Bedeutung für die Beurteilung der Kippstabilität und des dynamischen Verhaltens des Fahrzeugs.

MATIS Technologies hat das Elektrofahrzeug vor kurzem zusammen mit dem Unternehmen SynergEthic SA, eine in der Nähe von Paris ansässige französische Neugründung, entwickelt. Für städtische Einwohner und Pendler, die beim Fahren nicht auf den Komfort und die Sicherheit eines Autos verzichten, jedoch sparsamer und umweltfreundlicher mobil sein möchten, sollte ein schmales, vollständig geschlossenes Fahrzeug ohne Kohlendioxidemissionen entwickelt werden. "Damit unsere Lösung sparsamer wurde, mussten wir ein zweisitziges Fahrzeug mit einem Vorderrad und zwei angetriebenen Hinterrädern entwickeln. Dadurch verkleinern sich die aerodynamisch bedeutsame Frontfläche und der Rollwiderstand", erläutert Laurent Casubolo, Projektmanager bei MATIS Technologies. "Eine echte Herausforderung war die Entwicklung einer aktiven Rollmodussteuerung, um Stabilität und Handling des Fahrzeugs zu verbessern."

MATIS-Ingenieure sind erfahrene Anwender der Simulationslösungen von MSC, die sie hauptsächlich für Strukturanalysen einsetzen. Dank der Berechnungen mit Adams/Car konnten die Ingenieure die verschiedenen Subsysteme des Fahrzeugs, insbesondere die Innen- und Außenformen, das Lenksystem, die Aufhängung und die vorderen und hinteren Antriebsstränge rasch modellieren - also die Komponenten, die zur Simulation und Optimierung des dynamischen Fahrzeugverhaltens erforderlich sind. "Mit den umfassenden Funktionen von Adams/Car konnten wir das ganze System in einer einzigen Simulationsumgebung entwickeln und testen", meint Casubolo.

Aufgrund der flexiblen Implementierung von Modellen und der Möglichkeit, spezifische Funktionen zu generieren, konnten die MATIS-Ingenieure die Gesamtleistung des Fahrzeugs in einer sehr frühen Phase der Produktentwicklung beurteilen und die speziellen Anforderungen für die einzelnen Subsysteme und Komponenten ermitteln. Daher mussten insgesamt weniger physische Prototypen erstellt werden und der gesamte Entwicklungsprozess wurde beschleunigt. Der neue TILTER wurde jüngst auf dem 81. Internationalen Automobilsalon in Genf als Prototyp vorgestellt und kann im nächsten Jahr käuflich erworben werden.

"MSC Software ist stolz darauf, mit diesem innovativen und grünen Projekt verbunden zu sein und MATIS Technologies sowie SynergEthic SA Tools und Support für eine erfolgreiche Einführung ihres neuen Fahrzeugs zur Verfügung stellen zu können," erklärte Kais Bouchiba, Vice President für den Geschäftsbereich EMEA bei MSC Software. "Wir werden weiterhin Forschungs- und Entwicklungsinitiativen unterstützen, die umweltfreundliche Produkte zum Ziel haben."
MSC.Software entwickelt Computer Aided Engineering (CAE) Software für Simulation und virtuelle Produktentwicklung. Das Unternehmen mit Zentrale im kalifornischen Santa Ana wurde 1963 gegründet und hat heute Niederlassungen in 20 Ländern weltweit. Die Lösungen von MSC.Software erlauben es Unternehmen der unterschiedlichsten Branchen, Ihre Produkte in einer virtuellen Welt zu entwickeln und zu testen - von den ersten Konzeptentwürfen über die Erstellung des digitalen Modells bis hin zur Analyse an virtuellen Prototypen.
MSC.Software
Syllvett Tsialos
Am Moosfeld 13
81829 München
syllvett.tsialos@mscsoftware.com
089 431987-0
http://www.mscsoftware.com

(Interessante Paris News & Paris Infos @ Paris-News.de.)

MATIS Technologies nutzt Technologie von MSC Software für die Simulation des neuen SynergEthic TILTER

MSC Software Corporation, Anbieter von Simulationssoftware und Dienstleistungen, teilte heute mit, dass MATIS Technologies, eine multinationale Consulting- und Engineering-Gruppe, die Simulationslösung Adams/Car von MSC Software zur Entwicklung und Optimierung des Rollmodus-Steuersystems für den neuen TILTER verwendet. Der TILTER ist ein schmales dreirädriges Elektrofahrzeug, das vor kurzem von SynergEthic SA vorgestellt wurde und die Agilität eines Rollers mit dem Komfort und der Sicherheit eines Autos vereint. Adams/Car war in der Frühphase des Projekts von entscheidender Bedeutung für die Beurteilung der Kippstabilität und des dynamischen Verhaltens des Fahrzeugs.

MATIS Technologies hat das Elektrofahrzeug vor kurzem zusammen mit dem Unternehmen SynergEthic SA, eine in der Nähe von Paris ansässige französische Neugründung, entwickelt. Für städtische Einwohner und Pendler, die beim Fahren nicht auf den Komfort und die Sicherheit eines Autos verzichten, jedoch sparsamer und umweltfreundlicher mobil sein möchten, sollte ein schmales, vollständig geschlossenes Fahrzeug ohne Kohlendioxidemissionen entwickelt werden. "Damit unsere Lösung sparsamer wurde, mussten wir ein zweisitziges Fahrzeug mit einem Vorderrad und zwei angetriebenen Hinterrädern entwickeln. Dadurch verkleinern sich die aerodynamisch bedeutsame Frontfläche und der Rollwiderstand", erläutert Laurent Casubolo, Projektmanager bei MATIS Technologies. "Eine echte Herausforderung war die Entwicklung einer aktiven Rollmodussteuerung, um Stabilität und Handling des Fahrzeugs zu verbessern."

MATIS-Ingenieure sind erfahrene Anwender der Simulationslösungen von MSC, die sie hauptsächlich für Strukturanalysen einsetzen. Dank der Berechnungen mit Adams/Car konnten die Ingenieure die verschiedenen Subsysteme des Fahrzeugs, insbesondere die Innen- und Außenformen, das Lenksystem, die Aufhängung und die vorderen und hinteren Antriebsstränge rasch modellieren - also die Komponenten, die zur Simulation und Optimierung des dynamischen Fahrzeugverhaltens erforderlich sind. "Mit den umfassenden Funktionen von Adams/Car konnten wir das ganze System in einer einzigen Simulationsumgebung entwickeln und testen", meint Casubolo.

Aufgrund der flexiblen Implementierung von Modellen und der Möglichkeit, spezifische Funktionen zu generieren, konnten die MATIS-Ingenieure die Gesamtleistung des Fahrzeugs in einer sehr frühen Phase der Produktentwicklung beurteilen und die speziellen Anforderungen für die einzelnen Subsysteme und Komponenten ermitteln. Daher mussten insgesamt weniger physische Prototypen erstellt werden und der gesamte Entwicklungsprozess wurde beschleunigt. Der neue TILTER wurde jüngst auf dem 81. Internationalen Automobilsalon in Genf als Prototyp vorgestellt und kann im nächsten Jahr käuflich erworben werden.

"MSC Software ist stolz darauf, mit diesem innovativen und grünen Projekt verbunden zu sein und MATIS Technologies sowie SynergEthic SA Tools und Support für eine erfolgreiche Einführung ihres neuen Fahrzeugs zur Verfügung stellen zu können," erklärte Kais Bouchiba, Vice President für den Geschäftsbereich EMEA bei MSC Software. "Wir werden weiterhin Forschungs- und Entwicklungsinitiativen unterstützen, die umweltfreundliche Produkte zum Ziel haben."
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