Zugfahrzeugtest auf www.mit-Pferden-reisen: Isuzu D-MAX

Isuzu D-Max 3,0 D Cab Reiter: Der Reiter-Traum

Haburg, 24. Januar 2012 - Isuzu beschäftigt sich schon lange mit "Themenfahrzeugen" und hat für diesen Zugfahrzeugtest auf www.mit-Pferden-reisen.de seinen 163 PS-starken Allrad-getriebenen D-Max 3.0 D Cab mit Reiterausstattung ins Rennen geschickt.

Der Isuzu-D-Max im Allgemeinen kommt als typischer Offroader daher: bullige Front, Wölbung auf der Motorhaube, kraftvoller Sound im 3-Liter Common Rail Diesel. Als D (für Double) Cab bietet er bis zu fünf Personen bequem Platz.

Endlich einmal perfekte Ordnung!

Das "Innenleben" des D-Max Reiter ist für Turnier- oder Wanderreiter ein wahrer Traum: Im Hardtop über der Ladefläche finden sich Sattelhalter, Trensenhaken und ein System mit Kästen, in denen Putzzeug, Bandagen, Medikamente etc. ordentlich und sicher verstaut werden können. Die gesamte Ausstattung ist auf einer Holzplatte montiert, die an einem Griff herausgezogen werden kann. Falls nötig, sind einzelne Teile der Ausstattung herausnehmbar. Bei mehr Platzbedarf ist auch die gesamte Platte herausnehmbar.

Kein Hochglanz

Innen ist der Isuzu D-Max auf Funktionalität getrimmt: Die Instrumententafel ist übersichtlich, der Tempomat wird links neben dem Lenkrad eingeschaltet und funktioniert zuverlässig. Praktisch sind die ein- und ausklappbaren Seitenspiegel und die beiden Steckdosen im Armaturenbrett.

Luftfederung für Fahrkomfort mit Last und Anhänger

Anders als die Wettbewerber verfügt das Fahrzeug über zusätzliche Luftfedern, die bei maximaler Beladung und Anhängerfahrten ein Absenken des Fahrzeugs verhindern. Sie dämpfen aber für normale Fahrten ruppige Stöße etwas ab.

Ohne Anhänger fährt und lenkt es sich daher recht gut bis zu einer Reisegeschwindigkeit von 150 km/h. Die Beschleunigung ist ausreichend, aber nicht berauschend. Dafür spielt der D-Max seine Kraft von 360 Newtonmetern beim Anfahren aus, der in der AWD-Version zuschaltbare Allradantrieb mit Geländereduktion und selbstsperrendem Hinterachsdifferenzial tut auf Matsch sein Übriges.

Durch seine drei Tonnen Anhängelast muss man sich beim Kauf seiner Pferde oder des Pferdeanhängers nicht auf die Leichtbaumodelle beschränken.

Der Verbrauch lag im normalen Stadt-Land-Testbetrieb um die 11 Liter Diesel, in der Pferdeanhänger-typischen 80 bis 90- km/h-Geschwindigkeit verbrauchte er nur um die 8 Liter.

Fazit

Der Isuzu D-Max 3.0 D Cab Reiter punktet vor allem durch sein durchdachtes Innenleben im sicheren Hardtop, das allerdings auch für andere Pickups erhältlich ist. Trotz seines bulligen Aussehend braucht er allerdings die Fahrt in die Stadt nicht zu scheuen: Mit seinen nur 1,8 Metern Breite - ein BWM der 5er-Klasse misst 1,86 m - gehört er zu den schmalen Pickups und passt problemlos auch in Parklücken engerer Altstadtgassen.

www.mit-Pferden-reisen.de ist Deutschlands umfangreichstes Online-Portal für mobile Reiter und Pferde: Mehr als 50 unabhängige Testberichte über Pferdeanhänger und Zugfahrzeuge sowie Zubehör aller Art sind online abzurufen und werden regelmäßig erweitert.
Weitere Schwerpunkte neben dem Thema Pferdeanhänger und Pferdetransport sind die Bereiche Aus- und Wanderreiten, sei es fürs Wochenende oder einen längeren Reiturlaub in Deutschland oder im Ausland.
Das Portal ging am 1. Juli 2010 online. Verantwortliche Herausgeberin ist die seit 1992 erfolgreiche Pferdesportjournalistin Doris Jessen, die im Auftrag namhafter Pferdefachzeitschriften Pferdeanhänger sowie Zugfahrzeuge unabhängig testet und Reitregionen beschreibt.

www.mit-pferden-reisen.de
Doris Jessen
Brunskamp 5f
22149 Hamburg
040-672 17 48

http://www.mit-pferden-reisen.de

Pressekontakt:
JESSEN-PR
Doris Jessen
Brunskamp 5f
22149 Hamburg
jessen@jessen-pr.de
040 672 17 48
http://www.jessen-pr.de

(Interessante Deutschland News & Deutschland Infos & Deutschland Tipps @ Deutschland-247.de.)

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Der Isuzu-D-Max im Allgemeinen kommt als typischer Offroader daher: bullige Front, Wölbung auf der Motorhaube, kraftvoller Sound im 3-Liter Common Rail Diesel. Als D (für Double) Cab bietet er bis zu fünf Personen bequem Platz.

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Das "Innenleben" des D-Max Reiter ist für Turnier- oder Wanderreiter ein wahrer Traum: Im Hardtop über der Ladefläche finden sich Sattelhalter, Trensenhaken und ein System mit Kästen, in denen Putzzeug, Bandagen, Medikamente etc. ordentlich und sicher verstaut werden können. Die gesamte Ausstattung ist auf einer Holzplatte montiert, die an einem Griff herausgezogen werden kann. Falls nötig, sind einzelne Teile der Ausstattung herausnehmbar. Bei mehr Platzbedarf ist auch die gesamte Platte herausnehmbar.

Kein Hochglanz

Innen ist der Isuzu D-Max auf Funktionalität getrimmt: Die Instrumententafel ist übersichtlich, der Tempomat wird links neben dem Lenkrad eingeschaltet und funktioniert zuverlässig. Praktisch sind die ein- und ausklappbaren Seitenspiegel und die beiden Steckdosen im Armaturenbrett.

Luftfederung für Fahrkomfort mit Last und Anhänger

Anders als die Wettbewerber verfügt das Fahrzeug über zusätzliche Luftfedern, die bei maximaler Beladung und Anhängerfahrten ein Absenken des Fahrzeugs verhindern. Sie dämpfen aber für normale Fahrten ruppige Stöße etwas ab.

Ohne Anhänger fährt und lenkt es sich daher recht gut bis zu einer Reisegeschwindigkeit von 150 km/h. Die Beschleunigung ist ausreichend, aber nicht berauschend. Dafür spielt der D-Max seine Kraft von 360 Newtonmetern beim Anfahren aus, der in der AWD-Version zuschaltbare Allradantrieb mit Geländereduktion und selbstsperrendem Hinterachsdifferenzial tut auf Matsch sein Übriges.

Durch seine drei Tonnen Anhängelast muss man sich beim Kauf seiner Pferde oder des Pferdeanhängers nicht auf die Leichtbaumodelle beschränken.

Der Verbrauch lag im normalen Stadt-Land-Testbetrieb um die 11 Liter Diesel, in der Pferdeanhänger-typischen 80 bis 90- km/h-Geschwindigkeit verbrauchte er nur um die 8 Liter.

Fazit

Der Isuzu D-Max 3.0 D Cab Reiter punktet vor allem durch sein durchdachtes Innenleben im sicheren Hardtop, das allerdings auch für andere Pickups erhältlich ist. Trotz seines bulligen Aussehend braucht er allerdings die Fahrt in die Stadt nicht zu scheuen: Mit seinen nur 1,8 Metern Breite - ein BWM der 5er-Klasse misst 1,86 m - gehört er zu den schmalen Pickups und passt problemlos auch in Parklücken engerer Altstadtgassen.

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Weitere Schwerpunkte neben dem Thema Pferdeanhänger und Pferdetransport sind die Bereiche Aus- und Wanderreiten, sei es fürs Wochenende oder einen längeren Reiturlaub in Deutschland oder im Ausland.
Das Portal ging am 1. Juli 2010 online. Verantwortliche Herausgeberin ist die seit 1992 erfolgreiche Pferdesportjournalistin Doris Jessen, die im Auftrag namhafter Pferdefachzeitschriften Pferdeanhänger sowie Zugfahrzeuge unabhängig testet und Reitregionen beschreibt.

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